Aluminiumslegering vakuum støpte deler brukes som nøkkelforbindelser til kroppen, ekstruderte profiler brukes som hovedkroppsstruktur, og platestemplingsdeler brukes som kroppskonstruksjonsdeler. Kombinert med strukturell topologioptimeringsteknologi oppnås den tynnveggede, hule og integrerte utformingen av kroppsdelene.
Ut fra forutsetningen om å sikre at styrken, stivheten, modaliteten, utmattelsen og sikkerhetsytelsen til kjøretøykroppen oppfyller kravene til design og bruk, kan kjøretøyets kropp lettes maksimalt.
Bruken av aluminiumslegering i bilkarosseriet gir også utfordringer til produksjonsprosessen og kostnadene. Bare ved å balansere faktorer som bilens kroppsvekt, delekostnader, produksjonsrisiko, utviklingssyklus, øke investeringene i forskning og utvikling og anvendelse av nye teknologier, og kontinuerlig innovasjon, kan kroppen realiseres. Et omfattende gjennombrudd innen lettvekts banebrytende teknologi.
