I bilproduksjonen varierer mengden aluminiumslegering som brukes avhengig av modell og produksjonsprosess. Generelt sett bruker kroppen og motoren til en vanlig bil om 150-200 kg aluminiumslegering.
For elektriske kjøretøyer er mengden aluminiumslegering som brukes mer enn for vanlige biler, og andelen er generelt rundt 30%-40%. Dette er fordi elektriske kjøretøyer trenger lettere vekt for å øke området.
Bil aluminiumslegering har fordelene med lett, høy styrke og korrosjonsmotstand, som spiller en viktig rolle i å forbedre bilens ytelse og redusere drivstofforbruket.
Hvor brukes aluminiumslegeringer hovedsakelig i biler?
Bilhjul: I dag er bilhjul i utgangspunktet laget av aluminium. Å bruke aluminiumslegeringshjul har en veldig åpenbar effekt på å redusere drivstofforbruket til biler, og de fleste bilhjul bruker 6061 aluminiumslegering.
Fire dører og to omslag av bilen: de fire dørene og to dekslene av bilen er hovedsakelig laget av 5182 aluminium. Siden 5182 aluminiumsplaten har utmerket deformbarhet, kan den absorbere påvirkningskraften godt når den blir rammet av ekstern kraft, og beskytte sjåføren og passasjerene i større grad. Derfor er de fire dørene og to dekslene laget av 5182 aluminiumslegering tryggere.
Bilchassis: Aluminiumslegeringsmaterialene som brukes i denne delen inkluderer 5083 aluminiumslegering, 5754 aluminiumslegering, 6061 aluminiumslegering, etc. Strømbatteriskall og dekkplate: Denne delen bruker hovedsakelig 3003 aluminiumsplate, og 3003H14 Strømbatteriet er hovedmaterialet til kjernen til kjernen.
Batteriets sideplate: Batteripakke sideplaten er hovedsakelig laget av 5083 aluminiumsplate, som tilhører al-MG-legeringen. Hovedlegeringselementet er magnesium, som har høy styrke, god forming og prosesseringsytelse, korrosjonsmotstand og sveisbarhet.
Bilvann Kjøleplate: loddet komposittplate, 3003 aluminiumsplate. Vanligvis er aluminiums-loddingsprogrammer loddet med to stykker O-state aluminiumsark, hvorav den ene er stemplet med en strømningskanalstruktur for å lette sirkulasjonen av frostvæske for å avkjøle batteriet, og derved kontinuerlig avkjøling av batteriet.
Batteri aluminiumsbrett: For batteri aluminiumsbrett, på grunn av deres lette og lave smeltepunkt, er det vanligvis flere former: støpte aluminiumsbrett, ekstruderte aluminiumsberegninger og aluminiumsplate spleising og sveisebrett (skall) og støpte øvre deksler.
I fremtiden vil aluminiumslegeringer fortsette å bli mye brukt. Følgende er noen applikasjonstrender av aluminiumslegeringer i bilproduksjon: Kroppsstrukturdeler: Anvendelsen av aluminiumslegeringer i bilkroppsstrukturdeler vil fortsette å utvide.
Aluminiumslegeringer har fordelene med lett, høy styrke og korrosjonsmotstand. De kan forbedre drivstoffeffektiviteten til kjøretøy og redusere karbonutslipp. Samtidig kan de også redusere den totale vekten av kjøretøyer og forbedre sikkerheten og stabiliteten til kjøretøyer.
Kraftsystem: Bruken av aluminiumslegeringer i bilkraftsystemer vil også fortsette å øke. Aluminiumslegeringer kan brukes til å produsere motorsylinderblokker, sylinderhoder og andre komponenter. De har fordelene med god termisk ledningsevne og sterk korrosjonsmotstand, noe som kan forbedre ytelsen og levetiden til motorer.
Seter og innvendige deler: Aluminiumslegeringer kan brukes til å produsere seter og innvendige deler, for eksempel dashbord, midtkonsoller, dørpaneler, etc.
Disse delene må ha god styrke, stivhet og korrosjonsmotstand, samt god prosessering og utseende kvalitet. Chassis og antikollisjonsstråler: aluminiumslegeringer kan brukes til å produsere komponenter som chassis og antikollisjonsstråler. Disse komponentene må ha høy styrke og stivhet, samt god korrosjonsmotstand og prosesseringsytelse.
Suspensjonssystem: Påføringen av aluminiumslegeringer i bilopphengssystemer vil også gradvis øke. Aluminiumslegeringer kan brukes til å produsere suspensjonskomponenter, for eksempel svingarmer, vårseter, etc., med fordelene med lett, høy styrke og korrosjonsmotstand, noe som kan forbedre håndteringen og komforten til kjøretøyet.
Nye energikjøretøyer: Påføringen av aluminiumslegeringer i nye energikjøretøyer vil også gradvis øke. Aluminiumslegeringer kan brukes til å produsere batterier, motorhus og andre komponenter, med fordelene med lett, høy styrke og korrosjonsmotstand, noe som kan forbedre cruiseområdet og sikkerheten til nye energikjøretøyer.
Kort sagt, med kontinuerlig utvikling og fremgang av bilproduksjonsteknologi, vil anvendelsen av aluminiumslegeringer i bilproduksjon fortsette å øke, spille en viktig rolle i å forbedre bilens ytelse, redusere drivstofforbruket og redusere karbonutslipp.
